Chạy đua nối thông 4 tuyến cao tốc dịp 30/4

Trên đại công trường 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2), từng mũi thi công ngày đêm chạy đua với thời gian bảo đảm thông xe toàn tuyến đúng dịp kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Chặng đua cuối cùng

18h30, trở về trụ sở ban điều hành tại dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Hàm Nghi – Vũng Áng, ông Nguyễn Khắc Trung vẫn không ngớt các cuộc điện thoại trao đổi, kiểm kê khối lượng công việc.

Hơn 2 năm gắn bó với dự án ở cương vị giám đốc điều hành, ông nắm trong lòng bàn tay những trở ngại đã qua và những thách thức phải đối diện trong một tháng còn lại – khoảng thời gian ông gọi là “chặng đua cuối cùng” nối thông dự án.

“Tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt gần 88% giá trị hợp đồng, vượt 1,83% tiến độ yêu cầu. Chúng tôi bảo đảm đến 25/4, tuyến chính sẽ đáp ứng đầy đủ điều kiện thông xe”, ông Trung chia sẻ.

Quay lại thời điểm gần 2 năm trước, theo ông Trung, việc nối thông tuyến chính dự án sớm đến 6 tháng so với kế hoạch ban đầu là điều không ai dám nghĩ tới. Khởi công vào tháng 1/2023, nhưng phải 8 tháng sau, dự án mới giải quyết được vấn đề đất đắp. Thời điểm đó lại trùng vào mùa mưa, công tác đắp nền đường không thể triển khai, dự án bị liệt vào nhóm chậm tiến độ.

Sang năm 2024, thời tiết thuận lợi hơn, các mỏ đất được cấp phép khai thác, mặt bằng cơ bản giải quyết, từ nhà thầu, tư vấn đến chủ đầu tư đã vào cuộc với quyết tâm cao nhất.

Quyết không để lỡ hẹn

Kế bên dự án Hàm Nghi – Vũng Áng, dự án cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi cũng đang trong những ngày chạy đua với thời tiết để đưa tuyến chính về đích dịp 30/4.
Ông Hoàng Chiến Thắng, Giám đốc điều hành dự án cho biết, sản lượng thi công toàn dự án đạt 83% giá trị hợp đồng. Khối lượng công việc còn lại chủ yếu là thi công thảm bê tông nhựa, các hạng mục an toàn giao thông. Nếu thuận lợi, dự kiến đến 26/4/2025, tuyến chính sẽ hoàn thành, sẵn sàng thông xe.

Tại dự án Vân Phong – Nha Trang do Ban QLDA 7 làm chủ đầu tư, toàn bộ 70km tuyến chính; 28/28 cầu; 3 nút giao, đường gom dân sinh; hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng đã hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác dịp 30/4.

Theo ông Lê Quốc Dũng, Q.Giám đốc Ban QLDA 7, cách đây nửa năm, kế hoạch đưa dự án vào khai thác còn gặp nhiều thách thức. Tháng 10/2024, mọi thứ căng như dây đàn, từ thời tiết cho đến mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật. Ban QLDA 7 xác định cách duy nhất để tiến tiếp là đồng hành cùng địa phương gỡ từng nút thắt.

Một tháng cuối cùng, nhiều mũi thi công trên công trường dự án cao tốc đoạn Bùng – Vạn Ninh bước vào những ngày không ngủ.

Ông Hoàng Xuân Thái, Giám đốc điều hành dự án cho biết, đến nay sản lượng toàn dự án đạt 85%. Đếm ngược thời gian từ nay đến 30/4, chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch chi tiết để đôn đốc các nhà thầu làm “3 ca, 4 kíp”, quyết không để lỡ hẹn thông xe tuyến chính vào dịp 30/4.

Hoàn thành đồng bộ dự án trong tháng 6

Theo ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), đến nay, 4 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đăng ký đưa vào khai thác tuyến chính dịp 30/4/2025 đều cơ bản đáp ứng tiến độ.

Tuy nhiên, thời gian qua thời tiết khu vực không thuận lợi, khối lượng công việc còn lại vẫn lớn, nhất là hệ thống an toàn giao thông, gia cố mái taluy, đường gom, hàng rào bảo vệ.

“Thời gian còn lại không nhiều, chúng tôi đã đề nghị các ban quản lý dự án cần nỗ lực thi công, hoàn thiện các thủ tục liên quan để bàn giao đưa vào khai thác. Cùng đó, chủ đầu tư cũng phải chỉ đạo tư vấn, nhà thầu tổ chức thi công, hoàn thành toàn bộ dự án (gồm cả hệ thống đường gom) vào 30/6/2025”, ông Tiến thông tin.

Tại dự án đoạn Vân Phong – Nha Trang, theo lãnh đạo Ban QLDA 7, hiện, đường gom dân sinh trên toàn tuyến đã hoàn thành khoảng 35/41 đường gom (bao gồm cả đường gom bổ sung).

Riêng đoạn 13km tuyến chính còn lại của dự án (Công ty Hải Đăng và Công ty VNCN E&C đảm nhận) chưa thể đưa vào khai thác dịp 30/4 do chậm di dời điện cao thế, vận chuyển đất đắp xa 30km, thời tiết diễn biến thất thường.

Sau đôn đốc, Công ty VNCN E&C đã tập kết nguồn đá thi công thử bê tông nhựa. Một phần khối lượng của Công ty Hải Đăng cũng đã được điều chuyển bớt cho Công ty Cổ phần Lizen thực hiện để đảm bảo tiến độ chung, phấn đấu hoàn thành trước 30/6/2025.

Trao đổi với PV, lãnh đạo ban điều hành dự án đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi – Vũng Áng cũng khẳng định, sau khi thông xe tuyến chính, các hạng mục công việc còn lại như: đường gom, hoàn trả đường công vụ… sẽ tiếp tục triển khai thi công bình thường, dự kiến hoàn thành trước 30/6 năm nay.

Riêng dự án đoạn Bùng – Vạn Ninh, toàn dự án còn khoảng 10% hệ thống đường gom dân sinh chưa được thi công do vướng mặt bằng. Nếu địa phương bàn giao kịp, nhà thầu sẽ hoàn thiện vào 30/6.

Nguồn: Báo Giao thông