Gỡ nút thắt nối thông hai dự án gần nghìn tỷ ở Thanh Hóa

Nút giao Núi Cáo sau khi được xử lý sẽ nối thông hai dự án giao thông quan trọng của tỉnh Thanh Hóa.
Ngày 19/3, ông Đồng Văn Long, Trưởng ban QLDA Đông Sơn – TP Thanh Hóa cho biết, dự án đường trục chính đô thị thị trấn Rừng Thông nối quốc lộ 45 đi quốc lộ 47 (huyện Đông Sơn cũ) và Đại lộ Đông – Tây (TP Thanh Hóa) sẽ được liên thông vào cuối tháng 3, đầu tháng 4/2025.

Tìm hiểu được biết, dự án đại lộ Đông – Tây (TP Thanh Hóa), đoạn từ thị trấn Rừng Thông đến quốc lộ 1A cũ có chiều dài 4,97 km với tổng mức đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh 1.283 tỷ đồng, trong đó, phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 là 796,81 tỷ đồng. Dự án được khởi công từ tháng 12/2016 hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2022.

Cùng thời điểm này, UBND huyện Đông Sơn (nay sáp nhập về TP Thanh Hóa) cũng triển khai thi công 7km đường trục chính đô thị thị trấn Rừng Thông nối quốc lộ 45 đi quốc lộ 47 với tổng số tiền 150 tỷ đồng.

Tuy nhiên, sau khi xây dựng xong, hai dự án này chưa thể kết nối liên thông do vướng mặt bằng tại nút giao núi Cáo.

Năm 2023, UBND huyện Đông Sơn (nay là TP Thanh Hóa) đã chi 70 tỷ đồng phá bỏ núi Cáo để khởi công xây dựng 220m đường nối liền giữa hai dự án giao thông nói trên.

Đại diện nhà thầu thi công dự án qua núi Cáo, Tổng công ty cổ phần đầu tư xây dựng Minh Tuấn cho biết, hiện nay chỉ còn lại hạng mục lát bó vỉa hè, thảm nhựa điểm vuốt nối nút giao giữa hai dự án. Dự kiến cuối tháng 3 sẽ đưa vào sử dụng.

Gỡ nút thắt nối thông hai dự án gần nghìn tỷ ở Thanh Hóa- Ảnh 3.
Các tuyến đường được liên thông sẽ giảm tải lưu lượng trên quốc lộ 47, quốc lộ 45 và giúp người dân đi lại thuận tiện, an toàn.

Theo ông Long, mặc dù 220m là đoạn nối nhưng có vai trò quan trọng trong việc liên kết giữa hai dự án Đại lộ Đông – Tây và đường trục chính đô thị thị trấn Rừng Thông nối quốc lộ 45 đi quốc lộ 47, từ đó sẽ hình thành một trục kinh tế sầm uất.

Cùng với đó, hoạt động giao thương sẽ phát triển sôi động qua trục đường liên thông này. Lưu lượng giao thông từ phía đông và TP Thanh Hóa sẽ đi qua Đại lộ Đông – Tây tới điểm giao đường cao tốc Bắc – Nam và nối quốc lộ 47 đi sân bay Sao Vàng (Thọ Xuân).

Không những giảm thiểu lưu lượng phương tiện giao thông qua quốc lộ 47 cũ, tuyến đường này sẽ đẩy nhanh tốc độ chỉnh trang đô thị và mở rộng, phát triển các đô thị phía Đông Nam và Tây TP Thanh Hóa trong thời gian tới.

Nguồn: Báo Giao thông