Thấy gì sau 1 tháng triển khai Nghị định 168?

Sau hơn một tháng triển khai Nghị định 168/2024, ý thức người tham gia giao thông trên cả nước đã được nâng lên rõ rệt. Đặc biệt, trong dịp nghỉ tết Ất Tỵ vừa qua, tai nạn giao thông đã giảm rất sâu cả 3 tiêu chí.
Với mức phạt nặng cùng việc tuyên truyền được đẩy mạnh, bước đầu hình thành tính tự giác chấp hành luật, tạo hình ảnh đẹp trên mỗi cung đường.

Đường thoáng cũng không dám vi phạm

Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, đến nay người tham gia giao thông chấp hành rất tốt các quy định dừng đúng vạch, chạy đúng làn đường, không leo xe lên vỉa hè, không rẽ phải khi tín hiệu đèn đỏ…

Trong các khung giờ cao điểm sáng và chiều ngày 3/2, PV có mặt trên nhiều tuyến phố khu vực nội thành Hà Nội ghi nhận, lực lượng CSGT Công an thành phố tiếp tục triển khai kế hoạch tuyên truyền, hướng dẫn kết hợp xử lý vi phạm theo quy định mới.

Tại ngã tư Trần Duy Hưng – Hoàng Minh Giám, quận Cầu Giấy, nơi có mật độ phương tiện đông nhất là đầu giờ sáng và lúc tan tầm, khoảng 7h ngày 3/2, cán bộ của Đội CSGT đường bộ số 6 đã có mặt làm nhiệm vụ.

Thiếu tá Nguyễn Quốc Huy, Đội phó Đội CSGT số 6 cho biết, ý thức chấp hành của người tham gia giao thông đã có nhiều chuyển biến rõ rệt. Trong ngày đầu trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết, tình hình trật tự, an toàn giao thông cơ bản ổn định.

Một số khu vực cửa ngõ không xảy ra ùn tắc kéo dài, giao thông xung quanh Bến xe Mỹ Đình và trục đường vành đai trên cao dẫn lên sân bay Nội Bài cũng được lực lượng chức năng điều tiết, đảm bảo thông suốt.

Đáng chú ý, vào các khung giờ đường thông hè thoáng, người tham gia giao thông vẫn chấp hành tốt, không xảy ra tình trạng vượt đèn đỏ, đi lên vỉa hè hay phóng nhanh vượt ẩu. “Điều này khiến các tổ tuần tra kiểm soát cũng “nhàn” hơn khi làm nhiệm vụ”, thiếu tá Huy chia sẻ.

Tương tự, đại diện Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 3 thuộc Cục CSGT thông tin, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ – Mai Sơn – quốc lộ 45, các phương tiện lưu thông tốt hơn so với các ngày liền kề trước đó.

Trong 9 ngày nghỉ Tết vừa qua, Đội 3 đã bố trí 15 tổ tuần tra sẽ di chuyển liên tục 24/24h và khép kín địa bàn. Mô hình này rất hiệu quả bởi các tổ lưu động đi lại bằng mô tô, giúp tiếp cận nhanh hiện trường, giải quyết kịp thời sự cố. Nhờ đó, 9 ngày qua tuyến cao tốc không xảy ra vụ tai nạn giao thông hay va chạm nào liên quan đến xe khách.

Ý thức nâng cao, tai nạn giảm

Tại TP Vinh (Nghệ An) theo ghi nhận trong những ngày trước, trong và sau Tết, lưu lượng người và phương tiện cao hơn so với ngày thường nhưng việc chấp hành pháp luật về trật tự ATGT đều rất tốt.

Điển hình nhất là việc chấp hành tín hiệu đèn giao thông tại các ngã ba, ngã tư. Dù ở các giao lộ đông đúc, hay những ngã tư xa trung tâm, dù vào giờ cao điểm hay thấp điểm, người tham gia giao thông đều chấp hành nghiêm túc tín hiệu đèn.

Một lãnh đạo Đội CSGT – trật tự Công an TP Vinh cho biét, từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, ý thức chấp hành của người dân tại TP Vinh chuyển biến tích cực.

Không chỉ ở TP Vinh mà ở các địa phương khác xa trung tâm, ý thức chấp hành của người dân cũng rất nghiêm túc. Một lãnh đạo đội CSGT- trật tự Công an huyện Hưng Nguyên chia sẻ: Trong những ngày nghỉ Tết, tại Hưng Nguyên không có trường hợp nào vi phạm về tín hiệu đèn giao thông, nồng độ cồn. Tương tự, tại thị xã Thái Hòa, hành vi vượt đèn đỏ cũng đã gần như không còn.

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Nghệ An, trong 9 ngày nghỉ Tết trên địa bàn tỉnh xảy ra 12 vụ tai nạn giao thông, làm 9 người chết, 8 người bị thương. So với cùng kỳ tết Giáp Thìn năm 2024 giảm 5 vụ, giảm 3 người chết, giảm 2 người bị thương.

Tại Thanh Hóa, đại tá Lê Văn Chiến, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh cho biết, từ khi triển khai Nghị định 168 đến nay, TNGT giảm đến 50% cả về số vụ, số người chết, số người bị thương. Riêng trong 9 ngày nghỉ Tết trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa xảy ra 18 vụ TNGT đường bộ, làm chết 10 người, làm bị thương 15 người; so với cùng kỳ tết Giáp Thìn 2024 giảm cả 3 tiêu chí: giảm 15 vụ, 4 người chết và giảm 26 người bị thương.

Tại TP.HCM, Phòng CSGT Công an thành phố cho biết, so với Tết năm 2024, số lượng người vi phạm giao thông giảm đáng kể. Trước đó, dịp Tết 2024, CSGT TP lập biên bản gần 1.600 trường hợp vi phạm (gần 533 trường hợp vi phạm trong 1 ngày); năm 2025 là gần 900 trường hợp (gần 300 trường hợp vi phạm trong 1 ngày).0

Tai nạn giao thông đường bộ được kéo giảm trên cả 3 mặt về số vụ, số người chết và số người bị thương. Trong 9 ngày Tết, TP.HCM xảy ra 13 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 4 người, làm bị thương 8 người, so với cùng kỳ giảm 10 vụ (-43%), giảm 7 người chết (-64%); giảm 4 người bị thương (-33%).

Từng bước hình thành văn hóa giao thông

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT cho biết, trong 9 ngày nghỉ tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tai nạn giao thông đã giảm so với thời gian cùng kỳ và liền kề, giảm trên cả 3 tiêu chí gồm số vụ, số người tử vong và cả số nạn nhân bị thương.

Về tình hình vi phạm trật tự, an toàn giao thông, dù vẫn còn có trường hợp vi phạm nồng độ cồn, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu, đi vào đường ngược chiều… song về tổng thể, vi phạm về trật tự an toàn giao thông đang có chiều hướng giảm.

“Ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông đã thay đổi”, đại tá Nhật khẳng định.

Theo ông Nhật, ở một số nơi đã có những hình ảnh chưa xuất hiện nhiều như tại Hà Nội, TP.HCM, đó là tại các nút giao có lắp đèn tín hiệu hoặc có người chỉ huy giao thông, phương tiện đã dừng nghiêm túc trước vạch kẻ đường.

Bên cạnh đó, rất ít xe cộ đi lên vỉa hè hoặc dừng đè lên vạch, vượt đèn đỏ. Thực tế này không chỉ được lực lượng chức năng ghi nhận, mà còn được đông đảo người tham gia giao thông và du khách quốc tế đánh giá cao.

“Những hình ảnh đó thể hiện bộ mặt đô thị văn minh, kỷ cương và rất đẹp”, ông Nhật nói thêm.

Ở một khía cạnh khác, Cục CSGT đánh giá thời gian gần đây, với những nỗ lực của lực lượng chức năng trên toàn quốc, việc kiểm soát vi phạm về nồng độ cồn đã có thành công bước đầu.

Dù vi phạm nồng độ cồn vẫn ở mức cao, song đại đa số người dân đã có ý thức cao hơn trong việc chấp hành quy định đã uống rượu bia thì không lái xe. Hiện, người vi phạm lỗi này chỉ còn ở xe máy và tập trung vào bộ phận ở vùng sâu vùng xa, người lao động có hoàn cảnh kinh tế khó khăn và tùy tiện sử dụng rượu, bia.

“Trước đây, theo quy luật, cứ đến dịp cuối năm, tai nạn giao thông thường tăng do người dân đi lại nhiều hơn, lưu lượng xe cộ di chuyển trên các cung đường đông hơn.

Tuy nhiên, dịp Tết và những ngày đầu năm mới vừa qua sau khi thực hiện các quy định của Nghị định 168/2024, các số liệu liên quan tình hình tai nạn giao thông đều giảm so với liền kề”, đại tá Nhật khẳng định và cho rằng, với việc nâng mức phạt tiền rất cao đối với một số hành vi, nhóm hành vi, đã xử lý nghiêm khắc những thói quen là nguyên nhân gây tai nạn giao thông, thể hiện ý thức coi thường pháp luật khi tham gia giao thông.

Điều đó hướng tới mục tiêu lập lại kỷ cương giao thông, góp phần hình thành thói quen tốt khi tham gia giao thông, xây dựng nền giao thông văn minh, an toàn.

Nguồn: Báo Giao thông